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    6140數(shù)控車床廠家與CAK6140車床定位方式有關(guān)

    時(shí)間:2022-03-02 09:44 來源:http://www.ln-art.cn 作者:數(shù)控車床價(jià)格

            6140車床廠家與CAK6140數(shù)控車床定位方式有關(guān)。CAK6140數(shù)控車床定位方式的不足之處在于定位基準(zhǔn)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)不重合,產(chǎn)生了CAK6140數(shù)控車床基準(zhǔn)不重合誤差。6140車床廠家與CAK6140數(shù)控車床加工精度有關(guān)。CAK6140數(shù)控車床廠家為了保證箱體的加工精度,必須提高作為CAK6140數(shù)控車床定位基準(zhǔn)的箱體頂面和CAK6140數(shù)控車床兩定位銷孔的加工精度。另外,由于箱口朝下,加工時(shí)不便于觀察各表面的加工情況,因此,不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)CAK6140數(shù)控車床毛坯是否有砂眼、氣孔等缺陷,而且CAK6140數(shù)控車床加工中不便于測(cè)量和調(diào)刀。所以,6140車床廠家與CAK6140數(shù)控車床加工中不便于測(cè)量和調(diào)刀有關(guān)。數(shù)控車床CAK6140廠家用箱體頂面和兩定位銷孔作精基準(zhǔn)加工時(shí),必須采用定徑刀具(擴(kuò)孔鉆和絞刀等)。 上述兩種方案的對(duì)比分析,僅僅是針對(duì)CAK6140數(shù)控車床床頭箱而言,許多其它形式的箱體,采用一面兩孔的定位方式,上面所提及的問題也不一定存在。實(shí)際生產(chǎn)中,一面兩孔的定位方式在CAK6140數(shù)控車床各種箱體加工中應(yīng)用十分廣泛。因?yàn)檫@種定位方式很簡(jiǎn)便地限制了CAK6140數(shù)控車床工件6個(gè)自由度,定位穩(wěn)定可靠;在一次安裝下,CAK6140數(shù)控車床可以加工除定位以外的所有5個(gè)面上的孔或平面,也可以作為從CAK6140數(shù)控車床粗加工到精加工的大部分工序的定位基準(zhǔn),實(shí)現(xiàn)“基準(zhǔn)統(tǒng)一”;此外,6140車床廠家與CAK6140數(shù)控車床定位方式夾緊有關(guān)。CAK6140數(shù)控車床定位方式夾緊方便,工件的夾緊變形小;易于實(shí)現(xiàn)CAK6140數(shù)控車床自動(dòng)定位和CAK6140數(shù)控車床自動(dòng)夾緊。因此,在CAK6140數(shù)控車床與自動(dòng)線上加工箱體時(shí),多采用這種定位方式。 
    CAK6150數(shù)控車床
     
           6140車床廠家與CAK6140數(shù)控車床精基準(zhǔn)的選擇有關(guān)。CAK6140數(shù)控車床精基準(zhǔn)的選擇有兩種方案:一是以3平面為精基準(zhǔn)(CAK6140數(shù)控車床主要定位基面為裝配基面);另一是以一面兩孔為精基準(zhǔn)。CAK6140數(shù)控車床定位方式各有優(yōu)缺點(diǎn),實(shí)際生產(chǎn)中的選用與CAK6140數(shù)控車床生產(chǎn)類型有很大的關(guān)系。通常從“基準(zhǔn)統(tǒng)一”,中小批生產(chǎn)時(shí),盡可能使CAK6140數(shù)控車床定位基準(zhǔn)與設(shè)計(jì)基準(zhǔn)重合,即一般選擇設(shè)計(jì)基準(zhǔn)作為統(tǒng)一的定位基準(zhǔn);大批大量生產(chǎn)時(shí),優(yōu)先考慮的是如何穩(wěn)定CAK6140數(shù)控車床加工質(zhì)量和提高CAK6140數(shù)控車床生產(chǎn)率,不過分地強(qiáng)調(diào)基準(zhǔn)重合問題,一般多用典型的一面兩孔作為統(tǒng)一的定位基準(zhǔn),由此而引起的CAK6140數(shù)控車床基準(zhǔn)不重合誤差,可采用適當(dāng)?shù)腃AK6140數(shù)控車床工藝措施去解決。

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